Materiais de polímero interior automotivo
Os plásticos modificados são materiais leves importantes para os automóveis, que podem não só reduzir a qualidade das peças em cerca de 40%, mas também reduzir os custos de aquisição em cerca de 40%. Portanto, a quantidade de plásticos modificados nos automóveis aumentou rapidamente nos últimos anos. A quantidade de plástico utilizada em automóveis representa cerca de 8% do consumo total de plástico e cerca de 10% do peso total do carro. As principais variedades são PP, PU, ABS, PS, SAN, SMA, PVC, PE e assim por diante.
Interior automotivoas peças incluem volante, pré-tenda, painel interno da porta, forro de bagagem, revestimento do capô, etc.
Painel
EuropeiaCarroos painéis geralmente usam ABS/PC e PP reforçado como os principais materiais; Os painéis de carros americanos usam principalmente estireno / anidrido maleic SMA. Esses materiais têm preços baixos, resistência ao calor e resistência ao impacto, e têm bom desempenho abrangente. ; O painel de instrumentos dos carros japoneses usava ABS e materiais PP reforçados. Atualmente, é principalmente SAN reforçado de fibra de vidro, e às vezes é usado EPI modificado com melhor resistência ao calor.
Painel de guarnição da porta
A estrutura do painel interno da porta é basicamente semelhante ao painel de instrumentos, e é composta por um esqueleto, espuma e couro. Tomando como exemplo os carros Hongqi e Audi, a parte da moldura do painel interno da porta é feita de moldagem por injeção DE ABS, e então a formação de vácuo é usada para compor a pele de poliéster de malha forrada com material de espuma PU na moldura para formar um corpo integrado. O método de moldagem por injeção de baixa pressão é colocar o material da pele no branco polipropileno que não foi solidificado e, em seguida, comprimi-lo para formar o painel interno da porta. O material da pele é TPO forrado com camada de espuma macia PP, que é fácil de reciclar e regenerar. O painel interno da porta dos carros de médio a baixo pode ser uma simples estrutura de tricô composto na superfície da folha PP modificada em pó de madeira ou laminado de fibra de resíduo, ou seja, não há estrutura de tampão de espuma, e alguns caminhões até usam uma porta com uma camada de couro artificial de PVC diretamente. Placa interna.
Placa de direção
O volante é geralmente feito de material de espuma pu rígida de pele auto-esfolada com espuma de alta ou baixa pressão. A estrutura do volante é necessária para ser vertical, forte, leve, resistente por dentro e macia, e ser resistente ao calor, resistente ao frio, resistente à luz e resistente ao desgaste. Portanto, o revestimento é feito principalmente de PP modificado, PVC, PU, ABS e outras resinas. O esqueleto é geralmente feito de esqueleto de aço e injeção de alumínio. Considerando o peso leve, há também a tendência de substituição do núcleo de ferro por pa reforçado de fibra de vidro.
Teto
O teto interno do carro é um produto laminado composto com mais materiais e variedades nas partes internas. Além de sua função decorativa, também possui funções especiais como isolamento térmico e isolamento acústico. O teto é geralmente composto de um material base e uma pele. O material base precisa ter as características de peso leve, alta rigidez, tamanho estável e fácil formação. Para isso, materiais internos de poliuretano termoplástico espumavam, materiais internos espumados pp, materiais internos de feltro termoplástico, papel ondulado de fibra de vidro, fita plástica de favo de mel, etc.
O material da pele pode ser tecido, tecido não tecido, TPO, PVC, etc. Os telhados de carros na China geralmente usam folha de espuma TPO, fibra de vidro, materiais de pano de poliéster não tecidos para laminação.
